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液压升降柱的原理和结构

作者: 百度文库 来源: 百度文库 时间:2018年02月10日
  一体升降柱是阻车器的一种,它拥有坚硬的柱身,可以抵挡车辆的强烈撞击,防止车辆逃逸或闯关。再不出任务时,还可以把一体升降柱降到地面。而一体升降柱因使用者的需求和使用场所的不同,可以分为几个不同种类。
  第一种,液压一体升降柱是一款将微型液压系统内置于升降柱体中,每个升降柱都是一个独立单元的一体升降柱,液压升降柱具有防水等级高,防撞等级强,升降速度快等特点。多用于国家机关,以及重要单位门前,是一种防暴路障。
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  第二种,气压升降柱,是以空气作为驱动介质,通过外置气压动力单元,驱动柱体升降的一款全自动升降柱,因采用气压作为动力能源,环保,安全,而且安装,维护,和操作都很简单,主要用于高速公路,步行街,工业园区等地。
  第三种,机电一体升降柱,机电一体升降柱,采用的是电力驱动,相对于气压一体升降柱来说,机电一体升降柱升降速度可以调慢,顶力可通过限流控制,确保勿操作引起的风险。结构简单,可做到施工后简易拆装和维修,每一个都是独立运作。适用于小区偏门、广场等不常开放的通道口。这几种一体升降柱的工作原理分别是怎么样的呢?
  这几种一体升降柱因动力的不同,工作原理也肯定是不同的,但也是大同小异,我们这里以液压式为例,液压一体升降柱工作原理是压力油经配油轴进入马达的进油腔后,通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部,由于柱塞缸位置不同,产生不同的转矩,油液经配油轴流回油箱。曲轴旋转时带动配油轴同步旋转。因此配油状态不断发生变化从而保证曲轴会连续旋转。若进、排油腔互换。这样循环往复,一体升降柱就可以工作了。
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